Kalau elo tinggal, kerja, atau minimal sering nongkrong di Jakarta Selatan, pasti elo paham satu hal: Jaksel tuh kayak dunia kecil yang punya logika sendiri.
Di satu sisi, tempatnya modern, banyak kafe aesthetic, gedung tinggi rapi, jalur pedestrian makin mendingan.
Tapi di sisi lain… macetnya tuh nggak ngotak, zebra cross suka dihias doang, dan beberapa titik kayaknya ngikutin mood pasukan oranye.
Gue sebagai warga tak resmi Jaksel (yang nongkrong lebih sering daripada kontribusi pajak di sini), pengen ngasih review jujur, natural, dan apa adanya tentang gimana sih tata kelola dan transportasi Jakarta Selatan di 2025.
Let’s go, bro.
1. Akses Transportasi: Antara Keren dan Chaos
Jujur gue akuin, dibanding 5–8 tahun lalu, transportasi umum di Jaksel tuh udah jauh lebih proper.
MRT dateng → hidup terasa lebih modern.
TransJakarta makin banyak rute → hidup terasa lebih simpel.
Ojol makin cepat → hidup terasa lebih… mahal.
Tapi tetep aja, ada hal-hal kocak sekaligus ngeselin:
MRT: The King of Jakarta Selatan
MRT ini udah jadi penyelamat hidup banyak orang.
Cepat, bersih, adem, aman, vibes-nya “I’m a productive citizen”.
Tapi minusnya:
- Berasa penuh banget pas jam pulang kantor
- Parkir di sekitar stasiun kadang kayak rebutan tanah warisan
- Jalur feeder belum merata
Walaupun begitu, buat gue: MRT = 9/10.
Kalau sampai Fatmawati–Lebak Bulus macet parah, MRT tuh penyelamat mental.
TransJakarta: Lumayan, tapi nunggu bisa bikin introvert jadi extrovert
TJ makin oke, tapi… ya elo tau sendiri:
- Kadang bus-nya ngilang entah ke mana
- Kadang bus-nya nongol bareng tiga sekaligus
- Halte banyak yang cakep, tapi beberapa masih aroma nostalgia banjir
TJ = 7.5/10 buat Jaksel.
Ojol: Nyelametin hidup, nyedot dompet
Nggak bisa dipungkiri:
Anak Jaksel = hidupnya bergantung sama ojol.
Minusnya:
- Tarif makin naik
- Jam-jam tertentu langsung surge pricing barbar
- Driver suka muter jauh banget “biar aman”
2. Jalan Raya & Kemacetan: Senopati sampai TB. Simatupang = Final Boss
Kalau ngomongin macet di Jaksel, siap-siap emosi keangkat ke ubun-ubun.
Ada 3 area yang gue kasih predikat: “jalur mematangkan mental”
Senopati – SCBD
Jam 16.00–20.00 = jangan harap pulang cepat.
Mau jalan kaki lebih cepat daripada mobil? BISA.
Kemang – Cipete
Weekend sore?
Lupakan.
Semua orang di Jakarta kayaknya mau nongkrong di radius 2km ini.
TB Simatupang
Jam pulang kantor kayak simulasi dunia kiamat mini.
Mobil, motor, bis, ojol, truck, semuanya jadi satu.
Tingkat kesabaran: 6/10
Tingkat macet: 11/10
Tingkat ikhlas: masih dicari.
3. Pedestrian & Jalur Sepeda: Estetik tapi kadang cuma buat foto
Jaksel tuh gini banget:
Ada trotoar bagus → YES
Ada jalur sepeda baru → YES
Ada tanaman hias bagus → YES
Tapi…
Kadang trotoar itu “dipinjem sementara” sama pedagang, ojol parkir, mobil berhenti, sampai pohon tumbang wkwk.
Jalur sepeda juga:
- Ada yang dipake motor
- Ada yang cuma panjang 117 meter (nggak bohong, sumpah kayak jokes internasional)
Tapi improvement-nya kerasa kok, gue apresiasi.
Progress: 7/10
Eksekusi lapangan: 6/10
Instagramability: 9/10
4. Tata Kelola Ruang Publik: Mulai Cakep, Tapi Harus Konsisten
Gue ngeliat beberapa area Jaksel makin niat merapikan ruang publik:
- Taman-taman makin dirawat
- Jalur hijau makin banyak
- Trotoar makin manusiawi
- Event publik makin aktif (M Bloc, Blok M Square, Taman Literasi)
Tapi…
perawatan jangka panjangnya masih jadi PR.
Contoh:
- Cat baru → 2 bulan kemudian udah kusam
- Jalan baru → 6 bulan kemudian bolong lagi
- Taman baru → mendadak jadi parkiran ilegal
Jadi, kesimpulan: progress ada, tapi maintenance harus dikejar banget.
5. Fasilitas Publik: Komplit, Tapi Nggak Merata
Kawasan kayak Senopati, Kemang, hingga Pondok Indah → lengkap banget.
Tapi naik ke daerah Gandaria, Pesanggrahan, dan Jagakarsa → fasilitas lebih terbatas.
Bisa dibilang:
Jaksel makin modern, tapi masih ada gap antara “Jaksel Tengah – Jaksel Pinggir”.
Review-nya:
- Fasilitas umum: 8/10
- Pemerataan fasilitas: 6.5/10
6. Kesimpulan: Layak Nggak Tinggal dan Bergerak di Jaksel?
Menurut gue pribadi:
Tinggal di Jaksel = layak banget
Kalau:
- Elo kerja kreatif
- Suka tempat nongkrong
- Suka mobilitas tinggi
- Butuh akses transportasi modern
Tapi harus siap:
- Macet barbar
- Pajak hidup mahal
- Nongkrong terasa kayak kewajiban budaya
Transportasi di Jaksel = makin membaik, butuh konsistensi
MRT = gacoan
TJ & ojol = penyelamat
Jalan raya = cobaan
Trotoar = lumayan
Jalur sepeda = kadang jadi jalur motor 😭
Review Akhir versi JakselNews
- Kualitas hidup: 8/10
- Akses transportasi: 8/10
- Macet: -100/10
- Aesthetic vibes: 11/10
- Kemungkinan pindah: 0/10 karena kebanyakan tempat hits
Leave a Reply